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钢管主要生产汽车零部件，而汽车零部件与钢铁产业精密的结合在一起。生产汽车零部件的原材料主要为碳结钢等优特钢，汽车零部件生产占用钢的绝大部分。根据汽车工业十二五规划，到2015年我国汽车产量达将到2800万辆，到“十二五”末，汽车年用钢需求量有望增至6000万吨。根据经验，生产汽车零配件用钢的优特钢需求量届时可达到2000万吨左右，大约占据整个汽车用钢量的30%左右。
我国大力调整钢铁产业的结构，但是对于生产汽车零部件是没有很大影响的，因为生产的特钢就属于高端钢材。而像螺纹钢等低端产能则生产过剩，对于高强度钢又生产能力有限，所以，每年我国都需要从国外引进大批的高端钢材以满足市场的需求。
因此，钢管的行业日益成熟，经过调整以后，能通过市场的需求来变化，无论从结构还是性能都通过很大的跨越，产业技术也在不断提高中。



Q345B方矩管的长度公差一般是多少
1、Q345B方矩管的凡是交货长度为4000mm-12000mm，以6000mm和12000居多。Q345B方矩管允许交付不小于2000mm的短尺和非定尺产物，也可以接口管形式交货，但需方在利用时应将接口管切除。短尺和非定尺产物的重量不跨越总交货量的5%，对于理论重量大于20kg/m的Q345B方矩管应不跨越总交货量的10%。
2、Q345B方矩管壁厚的允许偏差，当壁厚不大于10mm时不得跨越公称壁厚的正负10%， 当壁厚大于10mm时为壁厚的正负8%，弯角及焊缝区域壁厚除外。
3、Q345B方矩管的弯曲度每米不得大于2mm，总弯曲度不得大于总长度的0.2%Q345B方矩管。
无缝钢管在深拉深过程中硬化明显，产生很多硬金属点，造成粘附，使工件和模具表面轻易划伤、磨损，因此不能采用一般模具用工具钢。




.计算压应力，Q345B钢管就是竖向压力作用在方矩管的横截面上所产生的压应力。这个比较简单，就是压力（单位N）除以方矩管横截面面积（单位m平方）。只要压应力小于材料的许用应力即可。    2.方矩管受压，要计算稳定性。稳定性的计算较为复杂。要看连接的方式是两端固接还是一端固接另一端铰接。钢管估计你不只使用1跟立柱，所以可以简单计算成两端固接。临界压力简单计算：P=(4*n*Pi^2*E*I)/[(L/2)^2]。n立柱的数量，pi^2就是拍的2次方，E弹性模量，I惯性矩，L立柱长度。
以上计算都是简单的计算。同时还要考虑安全系数，甚至地震载荷。无缝钢管具体的情况不同要自己分析并且请有经验的工程师计算或者找有专业知识的人计算。
优质方矩管进行水压、弯曲、压扁等实验，钢管对表面质量有一定要求，通常交货长度为4-10m，规格用公称直径（mm或inch）表示。公称直径与实际直径不同。焊管有两种共同壁厚矩管和加厚侧矩管。
优质方矩管以管端形式的螺纹和无螺纹两种。焊接工艺采用埋弧焊技术，采用填充焊和颗粒保护焊剂埋弧焊。
生产直径可达1500mm，




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